Гидроцилиндр задней навески ДТ-75: назначение и устройство

Каталог тракторных запчастей
Заказать запчасти для трактора

Трактор ДТ-75 уже много десятилетий сохраняет репутацию надежной и многофункциональной машины, способной работать в условиях полного бездорожья и сложного климата. Это достигается за счет большого запаса прочности и тщательной проработки каждого агрегата. Гидроцилиндр задней навески ДТ-75 позволяет устанавливать различное навесное или прицепное оборудование в транспортное (откинутое вверх) или рабочее положение. Такой подход позволяет перемещать спецтехнику без демонтажа громоздких устройств – в противном случае, её повреждения были бы неизбежны. Тракторные гусеницы обеспечивают надежное сцепление с любой почвой, а мощность машины велика.

Механизм навески является рычажно-шарнирным, четырехзвенного типа. С помощью него крепится все дополнительное оборудование, предназначенное для разных типов работ, прежде всего, сельскохозяйственных. Крепление к раме трактора осуществляется с помощью специальных прочных кронштейнов, способных выдерживать значительные усилия. Перемещение механизма осуществляется посредством гидроцилиндра, подключенного к общей гидравлической системе трактора.

В зависимости от выдвижения штока регулируется его положение, и, следовательно, и всех навесных устройств.

Ремонт и обслуживание

Гидроцилиндр задней навески ДТ-75 имеет типовую конструкцию, включающую в себя корпус, и подвижно установленный поршень со штоком, который перемещается внутри посредством изменения давления масла. Устройство достаточно просто и надежно, рассчитанное на значительную нагрузку, в том числе и динамическую, поэтому отказы его происходят нечасто.

Тем не менее, следует уделять ему внимание, что поможет избежать проблем в дальнейшем. Признаков неисправностей немного:

1. Проблемы с перемещением штока. Он не обязательно должен быть заклинен – достаточно более трудного выдвижения или появление нетипичного скрежета. Причиной может быть, как деформация деталей гидроцилиндра задней подвески, так и загрязнение внутренней камеры.
2. Наличие потеков масла или гидросистемы на ДТ-75. Это нетрудно определить визуально, и перепутать их ни с чем не возможно. Чаще всего, в таких случаях имеет место механические повреждение корпуса или нарушение уплотнения вследствие долгой и интенсивной эксплуатации.
3. Неправильное или недостаточно прочное крепление. Такое бывает, если изначально неправильно осуществить установку.

Это несложно заметить самостоятельно, и чем раньше в случае обнаружения несоответствий обратиться к специалисту, тем лучше.

Во всех случаях часто допустим ремонт, хотя и полную замену гидроцилиндра нельзя назвать дорогой или сложной.

Обслуживание имеет типичный подход для всех видов тракторной техники в том числе и для подобных запчастей на тракторы МТЗ.

При покупке важно обратить внимание на соответствие модели. В случае с задней навеской на первый взгляд может подойти и другой цилиндр, но свои тонкости имеются.

Замену стоит производить на новое изделие – восстановленные так же допускаются, но разница в стоимости получается не столь существенной, а эксплуатация негативно сказывается на плотности камер. В результате, срок службы будет значительно меньше или потребуется восстановление.

Неисправный гидроцилиндр задней навески ДТ-75 способен добавить немало неприятностей и неудобств. Без него затруднена транспортировка спецтехники с установленным навесным оборудованием, и возможна его поломка. Важно своевременно заметить несоответствия в работе системы, чтобы избежать серьезных неприятностей.

Смотрите также: